[WRC]土耳其站:Toyota包办冠亚,O.Tnak驾Yaris赛车夺3连胜

  • B翼生活
  • 2020-06-09
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2018年9月13至16日,WRC (World Rally Championship) 世界拉力锦标赛在土耳其举行今年赛季的第10个分站赛事。在土耳其站之前,年度车手总积分榜的前三名,分别是Hyundai厂队的Thierry Neuville、M-Sport Ford车队的S bastien Ogier及Toyota厂队的Ott T nak。

但谁也没想到O.T nak在土耳其站后半段发威,直接站上领先地位并夺得最终胜利,这不仅让O.T nak写下近期三连胜的佳绩 (芬兰、德国、土耳其),更重要的是他在年度车手总积分榜上,以164分的成绩追过S.Ogier (154分),并且距离暂居领先的T.Neuville (177分)愈来愈近,让2018年赛季的年度总冠军之争再起波澜。

[WRC]土耳其站:Toyota包办冠亚,O.Tnak驾Yaris赛车夺3连胜Toyota厂队车手Ott T nak近期表现杰出,连续在芬兰、德国及土耳其分站夺胜,目前在年度车手总积分榜中已升至第2位。
睽违8年!土耳其再度回归WRC世界拉力锦标赛

土耳其上一次举办WRC赛事已经是2010年的事情,距今已有8年之久,再加上这次赛段路线都是重新规划,没有相关经验与pacenote可以参考,因此对所有车队及车手来说都是全新的挑战。此外,根据气象预报显示,比赛环境气温将达35度,让土耳其站成为今年最高温的一站。

土耳其站率先出头的,是Hyundai厂队的Andreas Mikkensen,这位挪威籍车手的Hyundai i20 WRC赛车在Shakedown阶段发生变速箱故障。正赛的SS1,A.Mikkelsen一扫阴霾,在短短2公里长的赛段中跑出最速成绩,马上建立起2.5秒的领先优势。

[WRC]土耳其站:Toyota包办冠亚,O.Tnak驾Yaris赛车夺3连胜虽然Shakedown阶段变速箱出现问题,但A.Mikkelsen于正赛初期表现优异。
Citro n车手Craig Breen在SS2跑出最快成绩,赛后他表示由于路面实在很颠簸,因此他尽量保持在赛道中间避免爆胎,并在路况良好时才全力冲刺,来降低风险及保护车辆免于受损。SS2结束之后他挤下A.Mikkelsen站上首位,并有4.8秒的领先优势。

克服变速箱问题,A.Mikkelsen取得初期领先

SS3,暂居年度总车手积分榜首位的T.Neuville是率先发车的车手,通常在砾石路面赛段,先发车车手得担任清道夫角色,车速会受到覆盖路面的石块与尘土所影响,不过T.Neuville却打破这样的劣势,于SS3拿下最速成绩。至于队友A.Mikkelsen也有好的表现,他是唯一选择使用Michelin全新中性胎的车手,赛后证明他的选择似乎是对的,A.Mikkelsen于SS4做出最快成绩,从C.Breen手中夺回领先地位。

[WRC]土耳其站:Toyota包办冠亚,O.Tnak驾Yaris赛车夺3连胜现任世界冠军S.Ogier本站也有好的表现,赛段初及中期始终保持在领先集团当中。
SS5,现任WRC世界冠军S.Ogier驾驶Ford Fiesta WRC赛车跑出最快成绩,总排名直接从第7跃升至第2,距离领先的A.Mikkelsen有12.7秒的差距。SS6的最快成绩由T.Neuville拿下,且领先其他车手8.7秒以上,速度非常惊人,也让他顺利挤下S.Ogier进佔第2,并将A.Mikkelsen的领先优势削减至只剩1.9秒。

T.Neuville、S.Ogier纷遇悬吊问题,两人双双退出领先集团

赛程第3天的SS8,赛况出现重大转折!SS7取得领先地位的T.Neuville,正当在SS8飞驰之际,左前悬吊忽然撞出引擎盖,导致T.Neuville的Hyundai i20 WRC赛车操控性受到严重影响,最后虽然撑回终点,但仍浪费约3分半钟的时间,总排名瞬间从第1落至第9。

此时,T.Neuviile的最强竞争对手S.Ogier在同一赛段跑出最快成绩,比第2的O.T nak还快22.5秒,再加上T.Neuville因悬吊故障退赛,S.Ogier马上拥有25.5秒的领先优势。但谁也没想到厄运会在SS9降临在S.Ogier上,他的Ford Fiesta WRC赛车右前控制臂断裂,S.Ogier和副驾驶Julien Ingrassia紧急展开维修,虽然后来修复成功,但已经在SS10的TC点延迟6分钟报到,遭判罚60秒。

[WRC]土耳其站:Toyota包办冠亚,O.Tnak驾Yaris赛车夺3连胜T.Neuville的Hyndai i20 WRC赛车在SS8忽然出现悬吊故障,迫使T.Neuville必须从领先位置退出比赛。
令人讶异的是,儘管遭遇一连串的乱流,S.Ogier却依然在SS10跑出最快成绩,展现惊人的抗压和稳定性,不愧是蝉联5年世界冠军的车手。SS10结束之后,S.Ogier暂时以46.1秒的落后幅度位居第4。

SS11,A.Mikkelsen驾驶的Hyundai i20 WRC赛车变速箱再次出现问题,只以第11名的成绩完成该赛段。同时S.Ogier也有些状况,他在一处左弯车速太快,滑落路旁边坡并被卡在树丛当中,后来S.Ogier只以第32名完赛,总排名滑落至第6位。

[WRC]土耳其站:Toyota包办冠亚,O.Tnak驾Yaris赛车夺3连胜   
O.T nak趁势崛起,顺利拿下近期3连胜佳绩

此时,近期表现杰出的Toyota厂队车手O.T nak,在SS11取得最速成绩,再加上A.Mikkelsen、T.Neuville及S.Ogier等主要对手的相继退出,O.T nak成功站上首位并取得13秒的领先优势,后方依序是队友Jari-Matti Latvala及Hyundai厂队的Hayden Paddon。而后O.T nak再度于SS13跑出最速,并带着13.1秒的领先进入最后一天赛程

[WRC]土耳其站:Toyota包办冠亚,O.Tnak驾Yaris赛车夺3连胜O.T nak于赛程中后段崛起,于SS11首度取得领先位置,并一路守住胜果摘下土耳其站胜利。
赛程最后一天只剩SS14~17这4个SS,车辆修复的T.Neuville率先取得SS14的领先,S.Ogier则拿下SS15和SS16两个最速成绩,最后关头的SS17则是由T.Neuville摘胜,抢下Power Stage的5分奖励积分。

本站最让人讚叹的是O.T nak,他一路在后方虎视眈眈,并在主要对手相继因故障或失误退赛之际,一举窜出取得领先地位,再靠着杰出的抗压性与速度,于赛程最后一天守住胜果,最终取得土耳其站的胜利,同时队友J.Latvala也顺利拿下第2名,使得本站Toyota厂队佔据了颁奖台1、2名的位置,成为土耳其站的最大赢家!

[WRC]土耳其站:Toyota包办冠亚,O.Tnak驾Yaris赛车夺3连胜