[WRC]墨西哥站:Latvala主宰全局摘胜

  • R惠生活
  • 2020-06-09
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2016年WRC (World Rally Championship) 在3月3日至3月6日这四天,于墨西哥举行今年第3站赛事。所有车手必须从寒冷的蒙地卡罗站与冰天雪地的瑞典站,转而适应南美洲炎热的气候,同时墨西哥站也是今年赛季第一场砾石路面分站;此外,更有长达80公里长的Guanajuato超长SS,让每位车手严阵以待!

经过四天的奋斗,最后摘下胜利的是低潮已久的Jari-Matti Latvala,这位实力坚强的芬兰籍车手,今年赛季一分未得,而本站的这一胜,扫除了他对自己的没信心,并让J.Latvala自去年法国站之后,终于再夺一胜,摘下个人WRC生涯的第16胜。

[WRC]墨西哥站:Latvala主宰全局摘胜低潮已久的J.Latvala,终于在本站旗开得胜,拿下2016年赛季的第一场胜利。
1. J.Latvala VW Motorsport
2. S.Ogier VW Motorsport +1分05秒
3. D.Sordo Abu Dhabi WRT +3分37秒9
4. M.Ostberg M-Sport WRT +5分36秒4
5. H.Paddon Hyundai Motorsport N +6分22秒6

第8发车序,帮助J.Latvala取得领先优势

去年墨西哥站状况连连的赛况,现在依然历历在目,先是Sebastien Ogier赛程中被莫名其妙关起的栅门影响,浪费了许多时间。而让人印象最深刻的,则是M-Sport车队的Ott Tanak失控翻落水中,不到几秒钟时间Ford Fiesta RS WRC赛车瞬间灭顶!好在O.Tanak和副驾驶成功在赛车没入水中前脱离车身,更厉害的是M-Sport的后勤团队,只花了三个小时,就把泡水的Fiesta RS WRC赛车修复,让O.Tanak能赶上隔天的比赛。

今年赛程同样精彩,全场焦点都摆在回神的J.Latvala,虽然赛程第一天的SS1~SS3是由Thierry Neuville和S.Ogier表现最抢眼,在Guanajuato市区飞驰,穿过墨西哥站最着名、墙上满是骷髅彩绘的地下街道。

[WRC]墨西哥站:Latvala主宰全局摘胜上图:S.Ogier是去年墨西哥站的冠军,但他今年困于清道夫角色而陷入苦战。下图:赛车飞驰过彩绘地下街道的镜头,是每年WRC墨西哥站必定会出现的经典画面。
[WRC]墨西哥站:Latvala主宰全局摘胜去年M-Sport车队的O.Tanak翻落水中,但这辆泡水车只花了3小时就修复再度出赛。
但从赛程第二天开始,J.Latvala就主宰了全局,在SS4马上做出最速成绩,领先第二位的Dani Sordo达22秒,同时也从S.Ogier手中抢下领先位置,并建立起19秒的领先距离。J.Latvala之所以能如此强势,关键原因在于他身处第8位发车位置,前7位车手替他扫掉路面厚厚的沙土和碎石,让J.Latvala拥有较少的阻力和较多的抓地力可以加速前进。

[WRC]墨西哥站:Latvala主宰全局摘胜Volkswagen厂队的芬兰籍车手J.Latvala,在今年墨西哥站前一分未得,让他对自己非常没信心。
到了SS7的El Chocolate 2赛段,J.Latvala进一步将领先优势扩大至31.2秒,而在第4位追击Dani Sordo的Andreas Mikkelsen,则不小心在SS7错过一个路口,好不容易绕回正轨后又发现车辆差速器发生问题,导致车辆动态十分不稳定,也让原本与D.Sordo间10秒的差距,被一口气拉大至24.7秒。
[WRC]墨西哥站:Latvala主宰全局摘胜J.Latvala本站受惠于后排发车位置,赛程第2天开始就主宰全局。
S.Ogier使出抱怨技俩,企图引诱Latvala鬆懈

赛程第三天,S.Ogier依然是第一位发车的清道夫,它持续抱怨路面软土和碎石太多,阻碍了他的速度,导致他只能尽力维持在领先集团,看看最后一天有没有转机。但老实说,S.Ogier的速度一点也不慢,虽然是清道夫,但他在每个SS的成绩几乎都名列前茅,仅落后给队友J.Latvala。而S.Ogier之所以如此抱怨,其实是他惯用的伎俩。SS14时,S.Ogier再使出相同的手法,透露他已经放弃追击J.Latvala,驾驶方式将从激进 (push) 转为保守,甚至还恭贺队友即将拿下墨西哥站的胜利。但这段说法,不只笔者不信,就连J.Latvala也不相信 (笑~)。
[WRC]墨西哥站:Latvala主宰全局摘胜S.Ogier虽说是清道夫,但速度一点都不慢,一路都保持在第2名的位置。
赛程最后一天,只剩下路程长达80公里的SS20和SS21的Power Stage需要完成,S.Ogier终于卸下清道夫角色,从第10位发车。而他也把握机会一吐怨气,在SS20马上抢下最速,并一口气从J.Latvala那吃掉25.3秒的领先优势,SS21再次削掉5.4秒,幸好J.Latvala在SS19之前就已建立起多达1分35.7秒的筹码,让他在SS20和SS21能用稳定、安全的跑法前进,而不必担心会被S.Ogier给追上。

最后,J.Latvala便以1分05秒1的距离,成功守住S.Ogier的反扑,在墨西哥站拿下胜利。而排在第2的S.Ogier,除了取得18分积分之外,另再拿下Power Stage最速的3分奖励积分,收穫也是满满。第3位则是Hyundai Motorsport的Dani Sordo,第四位是受益于A.Mikkelsen在SS15退赛而进佔一名的M.Ostberg,第5名是Hyundai Motorsport N车队的Hayden Paddon。

[WRC]墨西哥站:Latvala主宰全局摘胜Hyundai Motorsport车队的Dani Sordo,稳定的表现最终拿下第3名。
赛后,J.Latvala语重心长的表示,今年赛季至今对他来说很痛苦,因为在蒙地卡罗站及瑞典站之后他1分未得,心理压力非常的大,也对自己的能力出现怀疑。而墨西哥站并不是J.Latvala的拿手之处,因此他对于能在本站获胜觉得相当开心!
[WRC]墨西哥站:Latvala主宰全局摘胜Thierry Neuville在SS12高速失控,剧烈的撞击让他火速被送往医院检查,幸好后来他和副驾驶均无大碍。
[WRC]墨西哥站:Latvala主宰全局摘胜今年墨西哥站的SS20,赛程总长达80公里,最后是由S.Ogier拿下最速。
下一站的WRC,会在4月21至24日举行,举办地点是拥有沙土与砾石路面的阿根廷站,一共有18个SS,其中包含知名的El Condor和Giulio Cesare,去年在阿根廷站获胜的是Citroen WRT车队的英国车手Kris Meeke。

[WRC]墨西哥站:Latvala主宰全局摘胜