NISSAN第三代X

  • I徽生活
  • 2020-06-08
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NISSAN第三代X基于成本考量,NISSAN这几年也开始走类似FORD「One FORD」的路线,将产品统一规格化,所以继Tiida、Sentra/Bluebird、Teana/Maxima后,X-Trail、Rogue、Quashqai三兄弟也在相同策略下陆续于2013年10月起发表,而Rogue也将在2014年引进台湾。

根据AutoNet汽车日报的独家情报显示,新一代X-Trail、Rogue、Quashqai三兄弟的雏型,就是2013年日内瓦车展现身的Hi-Cross Concept,就现阶段的时间表来看,2013年东京车展先发表X-Trail,尔后Rogue于2014年底特律车展现身,最后则是Quashqai在2014年日内瓦车展登场。三款车的外观造型与定位更贴近Crossover,也修饰得更为流线圆润,但为了做出区隔,可能会在细部上重新修饰,毕竟还是要顾及不同市场消费者的口味。至于车身尺码,在相同的2780mm轴距下均为4660×1850×1670mm,而内装车舱则分为双排五座与三排七座两种设定。
而动力部分,X-Trail、Rogue、Quashqai依照各地市场有所不同,目前得知共有2.0L Hybrid、2.5L两具汽油引擎和一具柴油设定,其中2.0L Hybrid搭载新世代MR20DD的1997cc直列四缸汽油引擎和单马达双离合器组合,也就是与日规Serena Hybrid相同的心脏,引擎可输出147hp/5600rpm马力与21.4kgm/4400rpm扭力,并导入代号SM23的S-HYBRID系统,经调校下获得约180hp马力,且藉着「ECO MOTOR」节能马达引擎自动启闭系统与煞车动能回收充电系统的帮助,提升电能回充效率与辅助电池模组的容量,不仅在怠速自动熄火时不会影响车内电系设备,在加速时还可支援驱动发电机,据说平均油耗上探25.0km/L。此外QR25的2.5L汽油引擎则具有170hp/25.0kgm的实力。同时为了达到真正的节能效果,XTRONIC CVT无段自动变速系统将列为全车系标配(欧洲仍以手排和柴油组合为主)。
既然X-Trail、Rogue、Quashqai新世代都即将诞生,那幺台湾方面何时会上市?据推测最快要等到2014年第三季左右,引进车款可能还是2.5L(如果原厂提供2.0L Hybrid极有机会引进),虽说日币汇率持续走贬,售价应该会有些调降,但依照NISSAN总部在获利考量下,势必会以原物料价格高等为理由不做调整,约莫落在新台币100-120万元的区间,不过这一切纯属推测,说不定会改变策略打出新台币90-120万元来吸引消费者。